三菱レイヨンまとめサイトをさらにまとめてみた

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。

注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています2017年モデル Romaro(ロマロ) Ray Type R ドライバー 高初速ボールを生む強いインパクト。

誰もが実感できる純度の高い飛びがある。

ミート率を高めるミッドフェースの 3ピース構造 独自のカップフェース＋ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。

程良い高さで集中しやすいミッドフェース。

丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。

インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造 〔飛びにこだわる2つのポイント〕 独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。

そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝（Mフォース ポケット）」。

カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。

クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。

前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。

※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。

競技ゴルファーが好むロマロ・サウンド クラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。

インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。

使い手に合わせて調整するクラフトパーツ ソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。

個々のスイングに合わせて、インパクト時のボールのつかまり・上がり具合を調整するクラフト・パーツ。

アルミ（1g）・ステンレス（3g）・タングステン（5g）の3種類を用意。

※標準装着はステンレス（3g）です。

装着するシャフト、仕上げによって変更する場合が御座います。

予めご了承ください。

「撥ね返す」インパクト次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのま まの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト 効率を高め、ボール初速を向上。

シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所 のみを補強するため、適材適所の材料使いを行っています。

バット部に超高弾性DIALEAD.を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を 確保。

また先端部を航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型す ることで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。

「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトが、飛距離と方向性の 高次元での両立を果たします。

次世代のスタンダードとなるアスリートモデルシャフトの誕生 です。

Featured Material 新素材、MR70の採用 原料繊維・プレカーサーの製造プロセスから見直し、従来では難しかった弾性率と強度の両立を果たした画期的な カーボンファイバーです。

三菱レイヨンの従来品種比較で強度を約20％・弾性率を10％向上しています。

モデル製品長(mm)重量(g)Tip径(mm)Butt径(mm)トルク(deg)Kick PT Diamana BF50 R1168548.5516.004.1MID-HIGH Diamana BF50 SR5516.105.0 Diamana BF50 S57.516.205.0 Diamana BF50 X60.016.305.0 Diamana BF60 SR63.516.054.9 Diamana BF60 S65.516.103.9 Diamana BF60 X6916.253.9 Diamana BF70 S73.516.153.8 Diamana BF70 X7716.253.4 Diamana BF70 TX8016.353.4 Diamana BF80 S8316.253.0 Diamana BF80 X8716.352.9 Diamana BF80 TX89.516.452.8

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