三菱レイヨンまとめサイトをさらにまとめてみた
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【romaro Ray V DRIVER/レイ V ドライバー】【9度/10度】【FUBUKI V-Series-/フブキ V】【romaro/ロマロ】【三菱レイヨン】【日本正規品】【OVDカスタムクラブ】【代引NG】【05P18Jun16】
商品名 OVDゴルフ カスタムクラブ 【RomaRo/ロマロ】【日本正規品】 Ray V ドライバー ヘッド Ray V DRIVER/9度/10度 日本正規品 シャフト タイトル記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品 カスタム内容 ※長さはご指示がない場合、45.25インチで組立させていただきます。
ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。
※グリップ変更可能です。
※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくはこちらをご参照ください ※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。
※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。
お支払方法 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。
また、代金引換でのお取引に対応しておりません。
予めご了承下さいませ。
備考 ※ 当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。
OVD GOLF楽天店 0796-24-0899(TEL・FAX)商品担当:川原 納期 納期は商品発売入荷後、組立発送致します。
※詳しい納期は上記電話にてご連絡いただければお知らせいたします。
、(通常は3〜4営業日での発送) ※※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。
■ シャフトスペック ボール初速を高め幅広い層のゴルファーに未体験の飛びを Vシリーズは、新テクノロジー(Impact Stabilizing Technology)により、インパクト時のシャフト挙動を制御してボール初速を最大限高めることをコンセプトとする、飛距離特化型モデルです。
テクノロジーを武器にする“FUBUKI”ブランド最新モデルが、レディス、シニアからアスリートまで、幅広い層のゴルファーに未体験の飛びを提供します。
シャフト名 フレックス チップ径(mm) バット径(mm) 質量(g) トルク(度) 長さ(mm/inch) キックポイント FUBUKI V40 LITE 8.55 15.20 46.5 7.3 1168/46 ミッド FUBUKI V40 R 8.55 15.25 48 7.0 1168/46 ミッド FUBUKI V40 SR 8.55 15.30 50 6.9 1168/46 ミッド FUBUKI V40 S 8.55 15.35 52 6.8 1168/46 ミッド FUBUKI V50 R 8.55 15.25 54 5.7 1168/46 ミッド FUBUKI V50 SR 8.55 15.30 56.5 5.5 1168/46 ミッド FUBUKI V50 S 8.55 15.35 57.5 5.5 1168/46 ミッド FUBUKI V50 X 8.55 15.40 60.5 5.4 1168/46 ミッド FUBUKI V60 SR 8.55 15.50 63 4.9 1168/46 ミッド FUBUKI V60 S 8.55 15.55 64.5 4.9 1168/46 ミッド FUBUKI V60 X 8.55 15.60 67.5 4.8 1168/46 ミッド FUBUKI V70 S 8.55 15.40 73.5 3.8 1168/46 ミッド FUBUKI V70 X 8.55 15.50 76.5 3.6 1168/46 ミッド ※ バット径はバット端部から150mm。
※ スペックは当社の計測方法による基本数値です。
※ 重量誤差は±3g。
※ 多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承下さい。
- 商品価格:121,000円
- レビュー件数:0件
- レビュー平均:0
三菱レイヨン 関連ツイート
三菱レイヨンがよ
@fuekifueki11 2020/01/24 23:20
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@syouhinShopping 2020/01/24 22:55
RT @vamdaruma: 読売朝刊9p、炭素繊維の生産性 10倍に成る新技術。新エネルギー産業技術開発機構(NEDO)は、航空機の機体などに使う炭素繊維を、現在より大量に低コストで作れる技術を、東レ、帝人、三菱レイヨンなどと共同開発。炭素繊維は、鉄の10倍の強度があるのに、…
@vamdaruma 2020/01/27 06:08
東レと帝人、三菱レイヨン、東大など産官学の共同研究チームは、日本が世界シェアの6割を持つ炭素繊維を従来の10倍の速さで量産できる製造法を開発しました。加工が容易な新たな原料ポリマーを開発、製造プロセスを簡略化しました。
@iton650331 2020/01/26 14:33
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@syouhinShopping 2020/01/23 08:55
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@kaden_fs 2020/01/23 09:34